美艦載機(jī)墜海事件，來得太不是時候？
剛結(jié)束的中美馬來西亞經(jīng)貿(mào)會談達(dá)成了重要的框架共識，全世界似乎都松了口氣。可是，就在會談結(jié)束的幾乎同時，在中國南海“秀肌肉”的美航母艦載機(jī)卻連續(xù)發(fā)生了兩起墜海事件。盡管這是兩碼事，可美海軍的墜機(jī)來得太不是時候。
這一次中美馬來西亞經(jīng)貿(mào)會談，是在關(guān)系最緊張的時刻緊急進(jìn)行的。美國想強(qiáng)壓中國低頭，而中國維護(hù)自身利益的意志堅(jiān)定。因此，人們一直擔(dān)心雙方會不會在會談會不會出現(xiàn)意外。
好在經(jīng)過近兩天的會談富有建設(shè)性，更是達(dá)成了初步的框架共識。這給緊張焦慮的世界注了一針穩(wěn)定劑。
可是，正所謂好事多磨，任誰也沒有想到，前來中國南海為特朗普出訪助威壯勢的美國航母戰(zhàn)斗群，竟然在中美經(jīng)貿(mào)會談結(jié)束的幾乎同時發(fā)生了兩起墜海事件，給人感覺好像是故意的。
雖然說這是互不相干的兩碼事，可不要忘記，這一次中美經(jīng)貿(mào)會談，從結(jié)束后中方的通告中來看，第一個提到的就是雙方“圍繞美對華海事物流和造船業(yè)301措施”等事項(xiàng)進(jìn)行了會談。這表明了中國對美國征收港口費(fèi)的關(guān)注度。
而從美海軍這一次嚴(yán)重的戰(zhàn)機(jī)墜海事件，也可以進(jìn)一步理解美方為何在經(jīng)貿(mào)會談的關(guān)鍵時刻又提出了一個“港口費(fèi)”限制措施。
中國造船業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)占了全球70%的市場份額，而美國造船業(yè)則呈現(xiàn)嚴(yán)重的萎縮現(xiàn)象。美方針對中國海事物流和造船業(yè)301措施，意在打壓中國造船業(yè)。（圖片由AI輔助生成）
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